การส่งเกียร์ประเภทต่าง ๆ

การส่งเกียร์เป็นเกียร์กลไกที่ส่งกำลังและการเคลื่อนไหวโดยการทำให้ฟันของสองเกียร์ มันมีโครงสร้างขนาดกะทัดรัดการส่งผ่านที่มีประสิทธิภาพและราบรื่นและอายุการใช้งานที่ยาวนาน นอกจากนี้อัตราการส่งผ่านนั้นแม่นยำและสามารถใช้งานได้ในช่วงพลังงานและความเร็วที่หลากหลาย เนื่องจากลักษณะเหล่านี้การส่งเกียร์เป็นสิ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในการส่งสัญญาณเชิงกลทั้งหมด

ที่ Goodwill เรามีความยินดีที่จะนำเสนอเกียร์ที่ทันสมัยในหลากหลายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและการกำหนดค่า ในฐานะผู้ให้บริการชั้นนำของส่วนประกอบการส่งพลังงานเชิงกลในประเทศจีนเรามีความรู้และความสามารถในการช่วยลูกค้าของเราในการได้รับเกียร์คุณภาพสูงในราคาที่สมเหตุสมผล เราสามารถจัดหาเกียร์เดือย, เฟืองมุม, เฟืองตัวหนอน, เฟืองเพลาและชั้นวาง ไม่ว่าผลิตภัณฑ์ของคุณจะเป็นเกียร์มาตรฐานหรือการออกแบบใหม่ค่าความนิยมสามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้

การส่งเกียร์ประเภทต่าง ๆ 1

1. การส่งเกียร์ทรงกระบอก
หนึ่งในประเภทของการส่งเกียร์ที่พบมากที่สุดคือการส่งผ่านเกียร์แบบทรงกระบอก มันมีความเร็วในการส่งกำลังสูง, กำลังส่งที่เหนือกว่า, ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและการแลกเปลี่ยนที่ดี นอกจากนี้เกียร์ทรงกระบอกที่ไม่สามารถรวบรวมและบำรุงรักษาได้ง่ายและฟันสามารถปรับเปลี่ยนได้หลายวิธีในการปรับปรุงคุณภาพการส่งผ่าน พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในการเคลื่อนไหวหรือการส่งกำลังระหว่างเพลาขนาน

2. การส่งเกียร์โค้งที่ไม่ได้ตั้งใจ
การส่งเกียร์โค้งแบบไม่รวมเป็นไดรฟ์เกียร์แบบวงกลมเป็นวงกลม มีสองประเภทของ meshing: การส่งเกียร์แบบวงกลมแบบวงกลมแบบวงกลมและการส่งเกียร์แบบสองวงกลม เกียร์อาร์คมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเทคโนโลยีที่ตรงไปตรงมาและต้นทุนการผลิตต่ำ ปัจจุบันพวกเขาถูกใช้อย่างกว้างขวางในโลหะวิทยาเหมืองแร่การยกและการขนส่งและการส่งเกียร์ความเร็วสูง

3. ไดรฟ์เกียร์มุมเอียง
ไดรฟ์เกียร์มุมเอียงที่ไม่เป็นไปได้คือเฟืองมุมเอียงสองตัวที่ประกอบด้วยไดรฟ์เฟืองเพลาตัดมุมมุมแยกระหว่างแกนสามารถเป็นมุมใดก็ได้ แต่มุมการแยกทั่วไประหว่างแกนคือ 90 °ฟังก์ชั่นของมันคือการถ่ายโอนการเคลื่อนที่และแรงบิดระหว่างแกนที่ตัดกันทั้งสอง

4. เวิร์มไดรฟ์
ไดรฟ์หนอนเป็นกลไกเกียร์ที่ประกอบด้วยสององค์ประกอบคือหนอนและล้อหนอนที่ส่งการเคลื่อนไหวและแรงบิดระหว่างแกนข้าม มันมีลักษณะโดยการทำงานที่ราบรื่นการสั่นสะเทือนต่ำผลกระทบต่ำเสียงรบกวนต่ำอัตราส่วนการส่งขนาดใหญ่ขนาดเล็กน้ำหนักเบาและโครงสร้างขนาดกะทัดรัด มันมีความแข็งแรงในการดัดงอสูงมากและสามารถทนต่อแรงกระแทกสูงได้ ข้อเสียคือประสิทธิภาพต่ำความต้านทานที่ไม่ดีต่อการติดกาวการสึกหรอและการเจาะบนพื้นผิวฟันและการสร้างความร้อนที่ง่าย ส่วนใหญ่ใช้สำหรับไดรฟ์ที่ชะลอตัว

5. การส่งเกียร์พิน
การส่งเกียร์พินเป็นรูปแบบพิเศษของไดรฟ์เกียร์แกนคงที่ ล้อขนาดใหญ่ที่มีฟันพินทรงกระบอกเรียกว่าล้อพิน การส่งเกียร์พินแบ่งออกเป็นสามรูปแบบ: meshing ภายนอก, meshing ภายในและ meshing ชั้นวาง เนื่องจากฟันของล้อพินเป็นรูปพินจึงมีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายการประมวลผลง่ายต้นทุนต่ำและการถอดประกอบและซ่อมแซมเมื่อเทียบกับเกียร์ทั่วไป PIN Gearing เหมาะสำหรับการส่งผ่านเครื่องกลที่มีความเร็วต่ำและมีฝุ่นอย่างมีฝุ่นสภาพการหล่อลื่นที่ไม่ดีและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงอื่น ๆ

6. การขับฟันที่เคลื่อนที่ได้
ไดรฟ์ฟันที่เคลื่อนย้ายได้คือการใช้ชุดของชิ้นส่วนที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ระดับกลางเพื่อให้ได้การส่งสัญญาณที่เข้มงวดในกระบวนการของการ meshing ระยะห่างระหว่างฟันที่เคลื่อนที่ได้ที่อยู่ติดกันจุดเปลี่ยนจุดเหล่านี้จุดที่ทำให้เกิดความยาวตามทิศทางของเส้นรอบวง ไดรฟ์ฟันที่เคลื่อนย้ายได้นั้นคล้ายกับไดรฟ์เกียร์ของดาวเคราะห์ขนาดเล็กทั่วไปอัตราส่วนการส่งผ่านขั้นตอนเดียวมีขนาดใหญ่เป็นไดรฟ์โคแอกเซียล แต่ในเวลาเดียวกันตาข่ายฟันมากขึ้นความสามารถในการรับแบริ่งและความต้านทานต่อแรงกระแทกนั้นแข็งแกร่งขึ้น โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นการใช้พลังงานมีขนาดเล็ก

ไดรฟ์ฟันที่เคลื่อนย้ายได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างเชิงกลสำหรับการชะลอตัวในอุตสาหกรรมเช่นปิโตรเคมี, โลหะและการขุด, อุตสาหกรรมแสง, อาหารข้าวและน้ำมัน, การพิมพ์สิ่งทอ, การยกและการขนส่ง, เครื่องจักรวิศวกรรม


เวลาโพสต์: ม.ค. -30-2023