ประเภทของเกียร์แบบต่างๆ

1. ม้วนเกียร์เกียร์ทรงกระบอก
หนึ่งในประเภทของการส่งผ่านเกียร์ที่พบบ่อยที่สุดคือการส่งผ่านเกียร์ทรงกระบอกแบบม้วน มีความเร็วในการส่งสูง กำลังส่งที่เหนือกว่า ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง และการแลกเปลี่ยนที่ดี นอกจากนี้ เฟืองทรงกระบอกม้วนยังง่ายต่อการประกอบและบำรุงรักษา และฟันสามารถปรับเปลี่ยนได้หลายวิธีเพื่อปรับปรุงคุณภาพการส่งผ่าน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเคลื่อนที่หรือการส่งกำลังระหว่างเพลาคู่ขนาน

2. ม้วนเกียร์แบบโค้ง
การส่งผ่านเกียร์อาร์คแบบม้วนเป็นไดรฟ์เกียร์ตาข่ายจุดฟันแบบวงกลม การ meshing มีสองประเภท: เกียร์เกียร์แบบวงกลมเดี่ยวและเกียร์เกียร์แบบวงกลมคู่ เกียร์อาร์คมีลักษณะพิเศษคือความสามารถในการรับน้ำหนักสูง เทคโนโลยีที่ไม่ซับซ้อน และต้นทุนการผลิตต่ำ ปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรโลหะวิทยา เหมืองแร่ การยกและการขนส่ง และการส่งผ่านเกียร์ความเร็วสูง

3. หมุนชุดขับเกียร์เอียง
ไดรฟ์เฟืองบายศรีแบบม้วนเป็นเฟืองบายพาสสองเฟืองที่ประกอบด้วยไดรฟ์เฟืองเพลาที่ตัดกัน มุมตัดระหว่างแกนสามารถเป็นมุมใดก็ได้ แต่มุมตัดทั่วไประหว่างแกนคือ 90 ° หน้าที่ของมันคือการถ่ายโอนการเคลื่อนที่และแรงบิดระหว่าง สองแกนที่ตัดกัน

4. ไดรฟ์เวิร์ม
ตัวขับเฟืองตัวหนอนเป็นกลไกเฟืองที่ประกอบด้วยสองส่วนประกอบ ตัวหนอนและล้อตัวหนอน ซึ่งจะส่งการเคลื่อนที่และแรงบิดระหว่างแกนไขว้ โดดเด่นด้วยการทำงานที่ราบรื่น การสั่นสะเทือนต่ำ ผลกระทบต่ำ สัญญาณรบกวนต่ำ อัตราการส่งผ่านขนาดใหญ่ ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และโครงสร้างที่กะทัดรัด มีความแข็งแรงในการดัดงอสูงมากและสามารถรับแรงกระแทกได้สูง ข้อเสียคือประสิทธิภาพต่ำ ความต้านทานต่อการติดกาว การสึกหรอและการเป็นรูบนพื้นผิวฟันต่ำ และการสร้างความร้อนได้ง่าย ส่วนใหญ่ใช้สำหรับชะลอความเร็วของไดรฟ์

5. พินเกียร์เกียร์
การส่งผ่านเฟืองพินเป็นรูปแบบพิเศษของการขับเคลื่อนเฟืองแกนคงที่ ล้อขนาดใหญ่ที่มีฟันพินทรงกระบอกเรียกว่าล้อพิน การส่งพินเกียร์แบ่งออกเป็นสามรูปแบบ: ตาข่ายภายนอก, ตาข่ายภายในและตาข่ายแร็ค เนื่องจากฟันของพินวีลเป็นรูปพิน จึงมีข้อดีคือมีโครงสร้างที่เรียบง่าย แปรรูปง่าย ต้นทุนต่ำ และถอดประกอบและซ่อมแซมได้ง่ายเมื่อเทียบกับเกียร์ทั่วไป เฟืองพินเหมาะสำหรับระบบส่งกำลังเชิงกลที่ความเร็วต่ำและงานหนัก สภาพการหล่อลื่นที่มีฝุ่นและไม่ดี และสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงอื่นๆ

6. ไดรฟ์ฟันแบบเคลื่อนย้ายได้
การขับเคลื่อนฟันแบบเคลื่อนย้ายได้คือการใช้ชุดของชิ้นส่วนที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ระดับกลางเพื่อให้เกิดการส่งผ่านตาข่ายแบบแข็ง ในกระบวนการของการประกบ ระยะห่างระหว่างจุดตาข่ายฟันที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ที่อยู่ติดกันจะเปลี่ยนไป จุดการประกบเหล่านี้ไปตามทิศทางของเส้นรอบวงเพื่อสร้างคลื่นวงสัมผัสคดเคี้ยว บรรลุการถ่ายทอดอย่างต่อเนื่อง ไดรฟ์ฟันที่เคลื่อนย้ายได้นั้นคล้ายกับไดรฟ์เกียร์ดาวเคราะห์ที่แตกต่างกันจำนวนฟันขนาดเล็กทั่วไป อัตราส่วนการส่งผ่านขั้นตอนเดียวมีขนาดใหญ่ เป็นไดรฟ์โคแอกเซียล แต่ในขณะเดียวกันก็ตาข่ายฟันมากขึ้น ความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานแรงกระแทกจะแข็งแกร่งขึ้น โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น การใช้พลังงานมีขนาดเล็ก

อุปกรณ์ขับเคลื่อนฟันแบบเคลื่อนย้ายได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างทางกลเพื่อการชะลอความเร็ว ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ปิโตรเคมี โลหะวิทยาและเหมืองแร่ อุตสาหกรรมเบา อาหารธัญพืชและน้ำมัน การพิมพ์สิ่งทอ การยกและการขนส่ง เครื่องจักรทางวิศวกรรม