1.ประเภทของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่
ระบบขับเคลื่อนแบบโซ่แบ่งออกเป็นระบบขับเคลื่อนแบบโซ่แถวเดียวและระบบขับเคลื่อนแบบโซ่หลายแถว
● แถวเดี่ยว
ข้อต่อของโซ่ลูกกลิ้งงานหนักแถวเดี่ยวแบ่งออกเป็นข้อต่อด้านใน ข้อต่อด้านนอก ข้อต่อเชื่อมต่อ ข้อต่อแบบข้อเหวี่ยง และข้อต่อแบบข้อเหวี่ยงคู่ ตามรูปแบบโครงสร้างและชื่อส่วนประกอบ
● หลายแถว
ข้อต่อโซ่ลูกกลิ้งงานหนักแบบหลายแถวนั้นนอกจากจะมีข้อต่อด้านในเหมือนกับโซ่แถวเดียวแล้ว ยังได้รับการกำหนดให้ประกอบด้วยข้อต่อด้านนอกหลายแถว ข้อต่อเชื่อมต่อหลายแถว ข้อต่อแบบข้อเหวี่ยงหลายแถว และข้อต่อแบบข้อเหวี่ยงคู่หลายแถว ตามรูปแบบโครงสร้างและชื่อของส่วนประกอบ
โซ่ลูกกลิ้งประกอบด้วยข้อต่อด้านนอกและข้อต่อด้านในที่ประกบเข้าด้วยกัน หมุดและแผ่นข้อต่อด้านนอก รวมถึงบูชและแผ่นข้อต่อด้านในจะประกอบกันเป็นชุดพอดีแบบคงที่ หมุดและบูชจะประกอบกันเป็นชุดพอดีแบบไดนามิก ลูกกลิ้งหมุนได้อย่างอิสระบนบูชเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างการทำงาน และเพื่อลดแรงกระแทก ลูกกลิ้งนี้ส่วนใหญ่ใช้ในการส่งกำลัง
● โซ่ลูกกลิ้งพิทช์คู่
โซ่ลูกกลิ้งแบบระยะห่างสองระดับมีขนาดเท่ากับโซ่ลูกกลิ้ง ยกเว้นว่าระยะห่างของแผ่นโซ่จะมากกว่าโซ่ลูกกลิ้งสองเท่า ส่งผลให้โซ่มีน้ำหนักเบาลง โซ่ชนิดนี้ใช้ในอุปกรณ์ส่งกำลังที่มีน้ำหนักปานกลางถึงเบา ความเร็วปานกลางถึงต่ำ และระยะศูนย์กลางที่กว้าง และยังใช้ในอุปกรณ์ลำเลียงได้อีกด้วย
● โซ่ฟันเฟือง
โซ่แบบมีฟันประกอบด้วยแผ่นโซ่แบบมีฟันหลายชุดที่จัดเรียงในลักษณะประสานกันและเชื่อมต่อกันด้วยโซ่แบบบานพับ พื้นผิวการทำงานทั้งสองด้านของแผ่นโซ่เป็นแบบตรง โดยมีมุม 60° และการส่งผ่านทำได้โดยการสัมผัสระหว่างพื้นผิวการทำงานของแผ่นโซ่และฟันของเฟืองโซ่ โซ่แบบบานพับแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ ประเภทหมุดทรงกระบอก ประเภทบูช และประเภทลูกกลิ้ง
● โซ่แขน
โซ่ปลอกมีโครงสร้างและขนาดเดียวกันกับโซ่ลูกกลิ้ง ยกเว้นว่าไม่มีลูกกลิ้ง โซ่ปลอกมีน้ำหนักเบา คุ้มต้นทุน และสามารถเพิ่มความแม่นยำของสนามได้ เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก พื้นที่ที่ลูกกลิ้งครอบครองไว้เดิมสามารถนำมาใช้เพื่อเพิ่มขนาดของหมุดและปลอกได้ จึงเพิ่มพื้นที่รับแรงกด โซ่ปลอกใช้สำหรับการส่งกำลังไม่บ่อย การส่งกำลังความเร็วปานกลางถึงต่ำ หรืออุปกรณ์งานหนัก (เช่น น้ำหนักถ่วง อุปกรณ์ยกของรถยก) เป็นต้น
● โซ่ข้อเหวี่ยง
โซ่ข้อเหวี่ยงไม่มีความแตกต่างระหว่างข้อโซ่ด้านในและด้านนอก และระยะห่างระหว่างข้อโซ่ยังคงค่อนข้างสม่ำเสมอแม้หลังจากสึกหรอ แผ่นโค้งช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของโซ่และให้ความต้านทานแรงกระแทกที่ดี มีช่องว่างที่ใหญ่ขึ้นระหว่างหมุด ปลอก และแผ่นโซ่ ซึ่งทำให้ต้องการการจัดตำแหน่งเฟืองโซ่ที่น้อยลง หมุดถอดและประกอบได้ง่าย ช่วยให้บำรุงรักษาและปรับความหย่อนของโซ่ได้ง่ายขึ้น โซ่ประเภทนี้ใช้สำหรับการส่งกำลังแบบเปิดที่มีความเร็วต่ำหรือความเร็วต่ำมาก โหลดสูง มีฝุ่น และในสถานที่ที่ล้อทั้งสองไม่สามารถจัดตำแหน่งได้ง่าย เช่น กลไกการเดินของเครื่องจักรก่อสร้าง เช่น รถขุดและเครื่องจักรปิโตรเลียม
● โซ่ที่เกิดขึ้น
ข้อต่อโซ่จะถูกประมวลผลโดยใช้เครื่องมือขึ้นรูป ข้อต่อโซ่ที่ขึ้นรูปแล้วนั้นทำจากเหล็กหล่อเหนียวหรือเหล็กกล้า และประกอบและถอดประกอบได้ง่าย ข้อต่อโซ่เหล่านี้ใช้สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรและระบบส่งกำลังที่มีความเร็วโซ่ต่ำกว่า 3 เมตรต่อวินาที
● โซ่ลูกกลิ้ง
พารามิเตอร์พื้นฐานของเฟืองโซ่ลูกกลิ้ง ได้แก่ ระยะพิทช์ของโซ่ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของบูช ระยะพิทช์ตามขวาง และจำนวนฟัน เฟืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กสามารถทำเป็นรูปทรงทึบได้ เฟืองที่มีขนาดกลางสามารถทำเป็นรูปทรงเว็บได้ และเฟืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่สามารถทำเป็นรูปทรงผสมได้ โดยที่แหวนฟันแบบเปลี่ยนได้จะถูกยึดเข้ากับแกนของเฟือง
● โซ่เฟืองโซ่แบบมีฟัน
ระยะห่างจากจุดต่ำสุดของส่วนทำงานของโปรไฟล์ฟันถึงเส้นพิทช์เป็นมิติการประกบหลักของเฟืองโซ่แบบมีฟัน เฟืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กสามารถทำเป็นรูปทรงทึบได้ เฟืองที่มีขนาดกลางสามารถทำเป็นรูปทรงเว็บได้ และเฟืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่สามารถทำเป็นรูปทรงผสมได้
เวลาโพสต์ : 25 ก.ค. 2567