การส่งผ่านสายพานในทางวิศวกรรมคืออะไร?

การใช้วิธีทางกลเพื่อส่งกำลังและการเคลื่อนไหวเรียกว่าการส่งผ่านทางกลระบบส่งกำลังทางกลแบ่งออกเป็นสองประเภท: การส่งผ่านแรงเสียดทานและการส่งผ่านแบบตาข่ายการส่งผ่านแรงเสียดทานใช้แรงเสียดทานระหว่างองค์ประกอบทางกลเพื่อส่งกำลังและการเคลื่อนไหว รวมถึงการส่งผ่านสายพาน การส่งผ่านเชือก และการส่งผ่านของล้อเสียดสีประเภทที่สองของการส่งกำลังคือการส่งผ่านแบบตาข่าย ซึ่งส่งกำลังหรือการเคลื่อนไหวโดยการมีส่วนร่วมของไดรฟ์และชิ้นส่วนที่ถูกขับเคลื่อน หรือโดยการมีส่วนร่วมของชิ้นส่วนที่อยู่ตรงกลาง รวมถึงการส่งผ่านเกียร์ การส่งผ่านโซ่ การส่งผ่านแบบเกลียว และการส่งผ่านแบบฮาร์มอนิก เป็นต้น

สายพานส่งกำลังประกอบด้วยส่วนประกอบสามส่วน: รอกขับ รอกขับเคลื่อน และสายพานตึงมันอาศัยแรงเสียดทานหรือตาข่ายระหว่างสายพานและรอกเพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวและการส่งกำลังแบ่งออกเป็นสายพานขับแบบสายพานแบน สายพานขับวี สายพานมัลติวี และสายพานซิงโครนัสตามรูปร่างของสายพานตามการใช้งานมีทั้งสายพานอุตสาหกรรมทั่วไป สายพานรถยนต์ และสายพานเครื่องจักรกลการเกษตร