การใช้กลไกในการส่งกำลังและการเคลื่อนที่เรียกว่าระบบส่งกำลังเชิงกล ระบบส่งกำลังเชิงกลแบ่งได้เป็น 2 ประเภท ได้แก่ ระบบส่งกำลังแบบเสียดทานและระบบส่งกำลังแบบตาข่าย ระบบส่งกำลังแบบเสียดทานใช้แรงเสียดทานระหว่างองค์ประกอบเชิงกลในการส่งกำลังและการเคลื่อนที่ ได้แก่ ระบบส่งกำลังแบบสายพาน ระบบส่งกำลังแบบเชือก และระบบส่งกำลังแบบล้อเสียดทาน ระบบส่งกำลังประเภทที่สองคือระบบส่งกำลังแบบตาข่าย ซึ่งส่งกำลังหรือการเคลื่อนที่โดยเข้าจับกับตัวขับเคลื่อนและชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อน หรือโดยเข้าจับกับชิ้นส่วนกลาง ได้แก่ ระบบส่งกำลังแบบเฟือง ระบบส่งกำลังแบบโซ่ ระบบส่งกำลังแบบเกลียว และระบบส่งกำลังแบบฮาร์มอนิก เป็นต้น
ระบบส่งกำลังด้วยสายพานประกอบด้วยส่วนประกอบสามส่วน ได้แก่ รอกขับเคลื่อน รอกขับเคลื่อน และสายพานตึง สายพานนี้อาศัยแรงเสียดทานหรือตาข่ายระหว่างสายพานและรอกเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่และการส่งกำลัง สายพานนี้แบ่งตามรูปร่างของสายพานได้เป็นสายพานแบน สายพานวี สายพานหลายตัว และสายพานซิงโครนัส โดยแบ่งตามการใช้งาน ได้แก่ สายพานอุตสาหกรรมทั่วไป สายพานยานยนต์ และสายพานเครื่องจักรกลการเกษตร
1. ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานวี
สายพานรูปตัววีเป็นคำทั่วไปสำหรับสายพานที่มีพื้นที่หน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและมีร่องที่สอดคล้องกันบนรอก ขณะทำงาน สายพานรูปตัววีจะสัมผัสกับร่องรอกเพียงสองด้านเท่านั้น กล่าวคือ ทั้งสองด้านเป็นพื้นผิวการทำงาน ตามหลักการของแรงเสียดทานของร่อง ภายใต้แรงดึงเดียวกัน แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นจะมากขึ้น กำลังที่ถ่ายโอนจะมากขึ้น และสามารถทำอัตราส่วนการส่งกำลังที่มากขึ้นได้ ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานรูปตัววีมีโครงสร้างที่กะทัดรัดกว่า ติดตั้งง่าย ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง และเสียงรบกวนต่ำ สายพานรูปตัววีใช้เป็นหลักในมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายใน
2. ระบบสายพานแบน
สายพานแบนทำจากผ้ากาวหลายชั้น โดยมีตัวเลือกการพันขอบและขอบดิบ สายพานมีความแข็งแรงในการดึงสูง ประสิทธิภาพในการกักเก็บแรงดึงล่วงหน้า และทนต่อความชื้น แต่ความสามารถในการรับน้ำหนักเกิน ทนความร้อนและน้ำมันไม่ดี เป็นต้น เพื่อหลีกเลี่ยงแรงที่ไม่สม่ำเสมอและความเสียหายที่เร่งขึ้น ข้อต่อของสายพานแบนควรให้แน่ใจว่าเส้นรอบวงทั้งสองด้านของสายพานแบนเท่ากัน ระบบขับเคลื่อนสายพานแบนมีโครงสร้างที่เรียบง่ายที่สุด และรอกผลิตได้ง่าย และใช้กันอย่างแพร่หลายในกรณีที่มีระยะห่างจากศูนย์กลางการส่งกำลังขนาดใหญ่
3. ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบซิงโครนัส
ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบซิงโครนัสประกอบด้วยสายพานที่มีฟันห่างเท่ากันบนพื้นผิวเส้นรอบวงด้านในและรอกที่มีฟันตรงกัน ระบบนี้ผสมผสานข้อดีของระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ และระบบขับเคลื่อนด้วยเฟือง เช่น อัตราส่วนการส่งกำลังที่แม่นยำ ไม่ลื่นไถล อัตราส่วนความเร็วคงที่ การส่งกำลังที่ราบรื่น การดูดซับแรงสั่นสะเทือน เสียงรบกวนต่ำ และช่วงอัตราส่วนการส่งกำลังที่กว้าง อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับระบบขับเคลื่อนอื่นๆ ระบบนี้ต้องการความแม่นยำในการติดตั้งที่สูงกว่า มีข้อกำหนดระยะห่างจากศูนย์กลางที่เข้มงวด และมีราคาแพงกว่า
4. ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานซี่โครง
สายพานซี่โครงเป็นฐานสายพานแบนที่มีลิ่มสี่เหลี่ยมคางหมูตามยาว 40° เว้นระยะเท่ากันบนพื้นผิวด้านใน พื้นผิวการทำงานคือด้านลิ่ม สายพานซี่โครงมีลักษณะการสั่นสะเทือนในการส่งกำลังน้อย ระบายความร้อนเร็ว ทำงานราบรื่น ยืดออกน้อย อัตราส่วนการส่งกำลังมาก และความเร็วเชิงเส้นสูง ส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ประหยัดพลังงาน มีประสิทธิภาพในการส่งกำลังสูง ส่งกำลังกะทัดรัด และใช้พื้นที่น้อย สายพานซี่โครงส่วนใหญ่ใช้ในสถานการณ์ที่ต้องการกำลังส่งกำลังสูงในขณะที่ยังคงโครงสร้างกะทัดรัด และยังใช้ในการส่งกำลังที่มีความผันผวนสูงหรือรับน้ำหนักกระแทกได้อีกด้วย
Chengdu Goodwill บริษัทที่ดำเนินกิจการในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนระบบส่งกำลังเชิงกลมานานหลายทศวรรษ จำหน่ายสายพานไทม์มิ่ง สายพานวี และรอกสายพานไทม์มิ่งที่เข้าชุดกันให้กับทั่วโลก หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่เรานำเสนอ โปรดติดต่อเราทางโทรศัพท์ +86-28-86531852 หรือทางอีเมลexport@cd-goodwill.com
เวลาโพสต์ : 30 ม.ค. 2566
